2020年二线豪华车品牌销售量总冠军出炉

文武车道 阅读:53610 2021-01-27 12:01:57

2020年刚完毕,凯迪拉克汽车、红旗轿车、volvo等二线豪华车品牌销售量陆续发布。但因为凌志雷克萨斯全年度销售量一拖再拖未发布,并且前十一个月总计销售量,凯迪拉克汽车与凌志雷克萨斯十分贴近,2020年二线豪华车品牌销售量总冠军也临时变成一个谜。

但伴随着近日凌志雷克萨斯销售量的发布,二线豪华车品牌2020年销售量排行基础明确。2020年二线豪华车品牌销售量总冠军依然是凯迪拉克汽车,凌志雷克萨斯稳居第二位,另外二者间的差别进一步变小。红旗轿车超过volvo、稳居排名榜第三位,变成二线豪华车品牌中的一大闪光点。

NO.1凯迪拉克汽车

全年度销售量:23万台

继2019年得冠后,2020年凯迪拉克汽车再度斩获二线豪华车品牌销售量总冠军。2020年凯迪拉克汽车总计销售量超23万台,同比增加8.2%,更新了入华2017年销售量历史时间新纪录。

在其中,SUV商品仍是凯迪拉克汽车的优势,XT4、XT5、XT6在奢华SUV销售市场乘势而上,全年度总计销售量达到14.66万台。而在小汽车层面,凯迪拉克汽车也逐步完善产品矩阵,CT4于2020年4月正式上市,并且因“无后轮驱动不奢华”的宣传语深得人心,全年度销售量做到了1.66万台。

自然,凯迪拉克汽车在豪华车品牌中远期处在领先水平,产品力强劲是关键影响因素,但很大的终端设备特惠也是不可忽视的要素。

NO.2凌志雷克萨斯

全年度销售量:22.36万台

尽管遭受“汽车机油门”事件及其肺炎疫情的连续冲击性,2020年针对凌志雷克萨斯而言可谓是风险性重重的。但出乎意料的是,2020年凌志雷克萨斯销售量不降反升,最后以全年度总计销售量环比暴涨12%圆满结束。

如此一来,必然让凌志雷克萨斯在我国市场抬价市场销售的“自信”更足了。迫不得已认可,凌志雷克萨斯在售后维修服务层面做的确实很及时。但产品品质平稳稳定性,却好像有一些被“神话传说”。假若凌志雷克萨斯产品质量确实一流,那经营规模很大的机油增多事情又如何来表述,更何况到此,凌志雷克萨斯都未对于此事难题给顾客一个令人满意的解决方法。

NO.3一汽红旗

全年度销售量:超出二十万辆

2020年红旗轿车总计销售量超出二十万辆,不但完成了今年初明确销售量总体目标,并且完成了销售量增涨,另外让大家再度印证了红旗轿车“速率”。

不但在此,据官方网公布方案,红旗轿车2021年销售量总体目标将在上年的基本上完成增涨,也就是四十万辆。假如红旗轿车在2021年能进行这一总体目标,代表着红旗轿车或将变成二线豪华车品牌的引领者,迎头赶上BBA。

自2018年公布“新红旗品牌策略”至今,更为平价的价钱、不断完善的产品矩阵、更为强劲的产品力,促使红旗销量完成平行线增涨。另外,为完成2021年销售量总体目标,红旗轿车还方案在2021年再次发布几款新汽车来进一步占领市场市场份额。

NO.4volvo

全年度销售量:16.63万台

伴随着产品品质难题的突显、规模性招回频次的提升,volvo的“安全系数”标识被撕逼撕得破碎。而遗失了安全系数标识的volvo,除开大幅度减价,有没有什么可非常值得让顾客停留呢?

尽管2020年volvo在华销售量完成了7.6%的小幅度提高,但在二线豪华车品牌中的排行已跌去第四。不但被红旗轿车追上,并且还被凌志雷克萨斯远远地甩在背后。不得不承认,volvo慢慢在走下坡。

另外,伴随着大幅度减价的再次,volvo的企业形象已被比较严重降低,乃至知名品牌力不如丰田汽车、广州本田那样的流行合资。而知名品牌力的大幅度下降,则进一步加重了销售量的下降。迫不得已认可,在二线豪华车品牌势力,volvo的市场占有率摇摇欲坠。

NO.5林肯汽车

全年度销售量:6.17万台

伴随着林肯汽车在华进行国内生产制造的,销售量也迈入了飞速发展式提高。伴随着探险家及飞行家2款车系的国内,2020年林肯汽车在华销售量早已完成了32%的暴涨。迫不得已认可,在二线豪华车品牌中,林肯汽车做为幸不辱命,前途无量。

另外,林肯汽车集团旗下第三款全新升级车系探险家已在2020年广州国际车展进行现身,并于今年初打开预购。将来探险家发售后,如可以的话,或将林肯汽车销售量引向一个新境界,进而进一步提高了林肯汽车在二线豪华车品牌的市场占有率。

除此之外,2020年蔚来销量也做到了4.33万台,也算作个成长股,但想进到二线豪华车品牌的第一梯队,蔚来汽车要走的路还很悠长。而对于路虎捷豹、讴歌、英菲尼迪(Infiniti)这种知名品牌早已在豪华轿车销售市场沒有是多少优越感,将来不清除被进一步弱化的结果。

(文中由文武双全行车道新媒体工作室原創荣誉出品,转截请标明出處:文武双全行车道,文中创作者:夏沐)

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